Auto aus den Niederlanden nach Italien überführen: Ihr Weg durch zwei Länder

Am Schalter wird das Fahrzeug im niederländischen Kennzeichenregister für den Export abgemeldet. Dazu gehören:

• Exportdokument: Der Käufer oder neue Halter erhält das Exportbewijs, auch kentekenbewijs deel II genannt (vergleichbar mit der Zulassungsbescheinigung Teil II), und die Kentekencard mit abgeschnittener Ecke. Laut RDW braucht man beides für die Zulassung im Ausland.
• Vrijwaringsbewijs: Der Verkäufer erhält den Nachweis, dass die Registrierung beendet ist.
• Weiße Ausfuhrkennzeichen: das bestehende Kennzeichen auf weißen Schildern, zwei Stück bei einem Auto.
• Exportversicherung: 14 Tage Haftpflicht mit Grüner Karte, die wir über unseren Versicherungspartner abschließen. Verlängern ist möglich.
• BPM-Service: Wir beantragen für Sie die Rückerstattung der niederländischen Zulassungssteuer, mehr dazu unter BPM-Rückerstattung beim Export.

Eine Ausfuhranmeldung beim Zoll (EX-A) brauchen Sie nicht, weil das Zielland zur EU gehört. Mit vollständigen Unterlagen ist ein Antrag am Schalter in der Regel in etwa 15 Minuten erledigt. Was Sie mitbringen und was Sie bekommen, steht auf der Seite Exportpapiere für Italien.

Sie haben ein Auto in Holland gekauft oder suchen dort noch einen Gebrauchtwagen, ein Wohnmobil oder einen Lkw? Dann ist ein Punkt wichtig: In den Niederlanden wird das Fahrzeug nicht auf den ausländischen Käufer umgeschrieben. Laut RDW exportiert der Käufer das Fahrzeug auf seinen eigenen Namen. Er erhält das Exportbewijs auf seinen Namen, der Verkäufer das Vrijwaringsbewijs. Kann der Käufer nicht selbst nach Hengelo kommen, darf eine Kontaktperson in den Niederlanden den Export erledigen.

Für Wohnmobile, Wohnwagen und Anhänger gibt es eigene Regeln, siehe Wohnmobil und Wohnwagen überführen. Gewerbliche Käufer finden Hinweise unter Lkw und Transporter exportieren. Und wer in den Niederlanden ein Fahrzeug abgeben möchte, kann es über uns für den Export verkaufen.

Die Zulassung eines Gebrauchtwagens aus einem anderen EU-Land ist ein landesweites Verfahren des Verkehrsministeriums MIT (Motorizzazione Civile) zusammen mit dem PRA (Pubblico Registro Automobilistico), das der Automobilclub ACI führt. Diese Schritte erledigt der Käufer oder neue Halter selbst:

1. Mehrwertsteuerprüfung bei der Direzione Provinciale der Agenzia delle Entrate. Wer als Privatperson ein Fahrzeug für den eigenen Gebrauch einführt, zahlt laut MIT in der Regel keine Mehrwertsteuer. Die Prüfung ist trotzdem der erste Schritt.
2. Technisches Dokument: das CoC (Konformitätsbescheinigung) im Original oder in Kopie, ohne CoC ein anderes Dokument aus der Liste des MIT.
3. Ein einziger Antrag bei Motorizzazione und PRA, am einfachsten über ein STA (Sportello Telematico dell'Automobilista) bei der Motorizzazione, beim PRA oder bei einem Studio di Consulenza Automobilistica. Das geht bei jedem Amt im Land, unabhängig vom Wohnort.
4. Documento Unico: Am Ende steht die carta di circolazione, die als Documento Unico (DU) gilt.
5. Steuern: bei der Zulassung die IPT der Provinz, danach jedes Jahr die regionale bollo auto (Kfz-Steuer).

Beträge nennen wir hier bewusst nicht, weil die Steuern je nach Provinz und Region verschieden sind. Die festen Gebühren der Motorizzazione stehen auf der Seite Kosten der Zulassung. Jeden Schritt mit Unterlagen und Fallstricken erklärt die Seite Auto in Italien anmelden.

Wer in Italien die residenza erhält, also als Einwohner eingetragen wird, muss sein Fahrzeug innerhalb von drei Monaten danach dort zulassen. So steht es in Art. 93-bis des Codice della Strada. Die Frist läuft ab der residenza und gilt auch für Wohnmobile, Motorräder und Anhänger. Wer auswandern möchte, findet alles Weitere unter mit dem Auto auswandern.

Nach der Abmeldung dürfen Sie 14 Tage mit dem Exportkennzeichen auf niederländischen Straßen fahren, aber nie länger, als die APK (die niederländische Hauptuntersuchung) gültig ist. Für die Strecke durch Deutschland, Österreich und eventuell die Schweiz gilt: Die Regeln für ein niederländisches Exportkennzeichen unterscheiden sich je nach Land. Fragen Sie vorher nach oder lassen Sie das Fahrzeug auf einem Anhänger transportieren. Mehr dazu unter Ausfuhrkennzeichen Niederlande.

Die Exportversicherung für die Fahrt deckt 14 Tage und lässt sich jeweils um 14 Tage verlängern, nach Zustimmung des Versicherers. Police und Grüne Karte bestimmen, in welchen Ländern und für welchen Fahrer Sie versichert sind.

Für den italienischen Teil gibt es keine offizielle Durchschnittsdauer. Als Richtwert: Mit vollständigen Papieren, CoC, gültiger Hauptuntersuchung und ohne Schaden dauert er meist einige Wochen, abhängig von der Mehrwertsteuerprüfung und dem Termin beim STA. Ohne CoC, mit beeidigter Übersetzung oder abgelaufener Hauptuntersuchung dauert es länger.

Sie müssen nicht nach Hengelo kommen. Die Vorbereitung läuft online, die gelben niederländischen Kennzeichen schicken Sie per Post oder Kurier, und wir beginnen nach Eingang. Papiere und Schilder versenden wir versichert mit Sendungsverfolgung, auch ins Ausland.

Steht das Auto mit niederländischem Kennzeichen bereits im Süden, etwa nach einem Umzug, erledigen wir den Export trotzdem: komplett aus der Ferne, mit einem eigenen Ablauf per Post. Wir versenden versichert mit DHL, Standard in etwa 5 Werktagen, DHL Express in etwa 1 Werktag. Nehmen Sie zuerst Kontakt mit unserem Exportschalter auf; dann erfahren Sie, was nötig ist und was es kostet.