Ihr Auto für den Export verkaufen: Angebote von Autohändlern im Ausland

Typische Fahrzeuge für den Exportverkauf:

• Autos mit mehr als 200.000 km
• Dieselfahrzeuge
• ehemalige Leasingautos
• Firmentransporter und Lieferwagen
• Unfallwagen und Fahrzeuge mit Schäden

Wichtig ist das Baujahr: 2008 oder neuer. Im Zweifel fragen Sie einfach an: Die Anfrage kostet nichts und verpflichtet zu nichts. Größere Nutzfahrzeuge? Lesen Sie auch Lkw und Transporter exportieren.

1. Daten schicken: Kennzeichen, Marke und Modell, Baujahr, Kilometerstand, Kraftstoff, Zustand und eventuelle Schäden, dazu Fotos, per WhatsApp oder über das Formular unten.
2. Weiterleitung: Wir geben Ihr Fahrzeug an unser Netzwerk von Autohändlern im Ausland weiter. Diese machen ein Angebot.
3. Ihre Entscheidung: Wir geben das Angebot an Sie weiter. Sie entscheiden selbst, ob Sie es annehmen.
4. Überschreibung für den Export: Sind Sie einverstanden, findet die Überschreibung an unserem Schalter in Hengelo statt.

Die Anfrage ist für Sie kostenlos und unverbindlich. Wir kaufen das Auto nicht selbst, sondern vermitteln. Ob ein Angebot kommt, können wir nicht zusagen.

Beim Verkauf ins Ausland wird das Auto im niederländischen Register nicht auf den ausländischen Käufer umgeschrieben. Laut RDW exportiert der Käufer das Fahrzeug auf seinen eigenen Namen. So läuft die Überschreibung:

• Der Käufer erhält das Exportbewijs, auch kentekenbewijs deel II genannt, auf seinen Namen und die Kentekencard mit abgeschnittener Ecke. Fährt er das Auto selbst ins Zielland, kann er eine Exportversicherung und zwei weiße Ausfuhrkennzeichen dazunehmen.
• Der Verkäufer erhält das Vrijwaringsbewijs, den Nachweis, dass die Registrierung beendet ist.

Welche Papiere es genau gibt, steht unter Exportpapiere aus den Niederlanden.

Holt der Käufer das Auto selbst ab und fährt es ins Zielland, kann er bei uns eine Exportversicherung mit Grüner Karte für 14 Tage und zwei weiße Ausfuhrkennzeichen dazunehmen. Diese Kosten trägt der Käufer, nicht Sie. Die Regeln für ein niederländisches Exportkennzeichen unterscheiden sich je nach Land; mehr dazu unter Ausfuhrkennzeichen Niederlande. Alternativ lässt der Käufer das Fahrzeug auf einem Autotransporter abholen.

Für gewerbliche Käufer brauchen wir Firmenname, Adresse und Umsatzsteuer-Identifikationsnummer. Soll der Firmenname auf dem Exportbewijs stehen, geht das nur an einem Standort der RDW selbst, nicht bei uns.

Mit der Abmeldung ist das Auto aus dem niederländischen Register ausgetragen, und Versicherungspflicht, APK-Pflicht (niederländische Hauptuntersuchung) und Kfz-Steuer enden für Sie. Das Vrijwaringsbewijs ist Ihr Nachweis dafür. Bewahren Sie es gut auf, zusammen mit Ihren Unterlagen zum Verkauf.

Haben Sie selbst einen Käufer aus Italien gefunden, gilt dasselbe Prinzip: Er exportiert das Auto auf seinen Namen bei uns oder an einem anderen Exportschalter. Die Zulassung im Süden, die nazionalizzazione, erledigt er danach selbst, mit Mehrwertsteuerprüfung, technischem Dokument und Antrag bei der Motorizzazione. Was er dafür braucht, steht auf der Seite Auto in Italien anmelden. Kann der Käufer nicht selbst nach Hengelo kommen, darf laut RDW eine Kontaktperson in den Niederlanden den Export erledigen.

Ein beschädigtes Fahrzeug muss in Italien vor der Zulassung zu einer Prüfung bei der Motorizzazione, der visita e prova. Das gilt laut den Anweisungen des MIT für Fahrzeuge nach einem Unfall, mit schweren Schäden oder mit Reparaturbedarf. Sagen Sie das einem italienischen Käufer am besten vorab, damit er Zeit und Aufwand einplanen kann.

Wir leiten Ihre Angaben weiter, geben Angebote an Sie weiter und erledigen nach Ihrer Zusage die Exportpapiere. Wir kaufen nicht selbst, wir schätzen keinen Wert, und das Angebot kommt immer von einem Händler. Fragen zum Ablauf beantworten wir gern über die Seite Kontakt oder direkt per WhatsApp.