Transporter und Lkw aus Holland: Abmeldung hier, Zulassung in Italien

Für Nutzfahrzeuge haben wir kein eigenes Verfahren gefunden. Es gilt derselbe Antrag wie beim Auto: Mehrwertsteuerprüfung bei der Agenzia delle Entrate, technisches Dokument wie das CoC und ein einziger Antrag bei Motorizzazione Civile und PRA, meist über ein STA. Wie das im Einzelnen abläuft, steht unter Auto in Italien anmelden. Wer in Italien die residenza erhält, muss auch einen eigenen Transporter oder Lkw innerhalb von drei Monaten danach zulassen (Art. 93-bis).

Das wichtigste technische Dokument ist auch hier das CoC, im Original oder als Kopie. Ohne CoC brauchen Sie ein anderes Dokument aus der Liste des MIT, und die Zulassung dauert länger. Prüfen Sie deshalb schon vor dem Kauf eines Nutzfahrzeugs in Holland, ob ein CoC vorhanden ist; eine Begleitung bieten wir auf Anfrage an.

Die Anweisungen des MIT vom Dezember 2025 befreien auch Transporter, Lkw und Anhänger von der Prüfung vor der Zulassung (visita e prova), wenn alle diese Punkte erfüllt sind:

• europäische Typgenehmigung ohne Abweichungen
• ursprünglich mit CoC ausgeliefert
• seitdem nicht verändert
• Hauptuntersuchung gültig oder abgelaufen (bei bereits zugelassenen Fahrzeugen)

Eine visita e prova bei der Motorizzazione ist nötig bei Fahrzeugen mit nur nationaler Genehmigung aus der Zeit vor der Pflicht zur europäischen Typgenehmigung, bei einem Fahrgestell mit Aufbau ohne europäische Genehmigung des fertigen Fahrzeugs, nach einem Schaden und bei Fahrzeugen für Linksverkehr. Gerade bei Kofferaufbauten, Kühlaufbauten oder Pritschen lohnt es sich, das vor dem Kauf zu klären. Fragen Sie bei der Motorizzazione nach.

Für die periodische Prüfung (revisione) gilt bis 3,5 Tonnen die Regel 4+2: erste revisione nach 4 Jahren, danach alle 2 Jahre. Fahrzeuge über 3,5 Tonnen müssen jedes Jahr zur revisione. Ist die letzte Prüfung nach diesen Fristen abgelaufen, rechnen Sie mit einer revisione vor der ersten Fahrt; fragen Sie beim STA nach.

Laut Your Europe gelten für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen diese Höchstgeschwindigkeiten:

• Bollo auto: Die jährliche Kfz-Steuer legt jede Region fest. In der Lombardei hängt sie bei Nutzfahrzeugen unter anderem von Nutzlast und Gesamtgewicht ab. Beträge nennen wir nicht; fragen Sie Fälligkeit und Höhe bei Ihrer Region nach.
• Censimento: Italienische Händler und Unternehmen, die mehrwertsteuerpflichtig sind, melden den Kauf innerhalb von 15 Tagen dem Rechenzentrum (CED) der Motorizzazione. Ist der Verkäufer mehrwertsteuerpflichtig, gehört seine Umsatzsteuer-Identifikationsnummer in diese Meldung.
• REVE: Fährt ein Einwohner einen Firmenwagen eines ausländischen Arbeitgebers mehr als 30 Tage im Kalenderjahr, muss das Fahrzeug im REVE (Registro dei veicoli esteri) eingetragen werden.

Für die Abmeldung eines Lkw oder Transporters bei uns brauchen Sie:

• Ausweis der Person, auf deren Namen der Export läuft
• Kentekencard oder die alten Papiere sowie die gelben Kennzeichen
• aktuellen Kilometerstand und die vollständige Adresse des Käufers
• bei einem gewerblichen Käufer: Firmenname, Adresse und Umsatzsteuer-Identifikationsnummer

Der Käufer erhält das Exportbewijs, auch kentekenbewijs deel II genannt, und die Kentekencard mit abgeschnittener Ecke. Für die Fahrt braucht ein Lkw eine Versicherung, eine gültige APK (die niederländische Hauptuntersuchung) und zwei weiße Ausfuhrkennzeichen. Den Preis nennen wir auf Anfrage und bestätigen ihn vorab. Eine Ausfuhranmeldung beim Zoll (EX-A) ist nicht nötig, weil Italien zur EU gehört.

Die Regeln für ein niederländisches Exportkennzeichen unterscheiden sich je nach Land; lesen Sie dazu Ausfuhrkennzeichen für die Fahrt und Exportversicherung mit Grüner Karte. Bei Zweifeln wählen Sie den Transport auf einem Tieflader oder Anhänger.

Die BPM, die niederländische Zulassungssteuer, kann auch für einen gebrauchten Lieferwagen teilweise zurückgefordert werden, wenn er unter anderem innerhalb von 13 Wochen nach dem Exportstatus in einem anderen EU-Land dauerhaft zugelassen ist. Die Voraussetzungen und unseren Service finden Sie unter BPM-Rückerstattung beim Export. Wer einen Transporter in den Niederlanden abgeben möchte, kann ihn über uns für den Export verkaufen.