Wohnmobil, Wohnwagen oder Anhänger aus den Niederlanden nach Italien

Für ein Wohnmobil haben wir kein eigenes Verfahren gefunden. Es gilt derselbe Weg wie beim Auto: Mehrwertsteuerprüfung bei der Agenzia delle Entrate, technisches Dokument wie das CoC und ein Antrag bei Motorizzazione Civile und PRA, am einfachsten über ein STA. Wer in Italien die residenza erhält, muss auch ein Wohnmobil innerhalb von drei Monaten danach zulassen (Art. 93-bis). Die Schritte im Detail stehen unter Auto in Italien anmelden.

Zu den Steuern für Wohnmobile, also IPT und bollo auto, haben wir keine eigenen Regeln geprüft. Fragen Sie dazu vor Ort nach.

Die Anweisungen des MIT nennen Wohnmobile nicht gesondert. Sie befreien Fahrzeuge mit einer europäischen Typgenehmigung ohne Abweichungen von der Prüfung vor der Zulassung (visita e prova). Ein Fahrgestell mit Aufbau, für das keine europäische Genehmigung des fertigen Fahrzeugs vorliegt, muss dagegen zur visita e prova bei der Motorizzazione.

Für Sie heißt das: Mit einem CoC einer europäischen Typgenehmigung ohne Abweichungen ist eine Prüfung vorab in der Regel nicht nötig. Bei einem selbst ausgebauten oder umgebauten Wohnmobil mit nur nationaler Einzelgenehmigung sollten Sie mit einer visita e prova rechnen. Fragen Sie vor dem Kauf nach.

• Revisione: Wohnmobile bis einschließlich 3,5 Tonnen müssen erstmals 4 Jahre nach der ersten Zulassung zur periodischen Prüfung, danach alle 2 Jahre. Fahrzeuge über 3,5 Tonnen müssen jedes Jahr zur revisione; ob und wie das für Ihr schweres Wohnmobil gilt, fragen Sie bei der Motorizzazione nach.
• Führerschein: Laut ACI genügt der Führerschein B, solange die zulässige Gesamtmasse 3,5 Tonnen nicht übersteigt.
• Tempo: Bis 3,5 Tonnen gelten laut ACI die Grenzen für Pkw. Von 3,5 bis 12 Tonnen sind es 100 km/h auf der Autobahn und 80 km/h außerhalb geschlossener Ortschaften.

Hier liegt der größte Unterschied. In den Niederlanden hat ein Anhänger bis 750 kg kein eigenes Kennzeichen, sondern fährt mit dem Kennzeichen des Zugfahrzeugs auf einem weißen Schild. In Italien braucht laut Art. 93 des Codice della Strada jeder Anhänger (rimorchio) eine eigene carta di circolazione und eine Zulassung. Eine Ausnahme bis 750 kg steht dort nicht.

Anhänger unter 3.500 kg werden nicht im PRA eingetragen und erhalten weder Eigentumszertifikat noch Documento Unico. Wie ein niederländischer Wohnwagen oder Anhänger bis 750 kg ohne eigenes Kennzeichen in Italien zugelassen wird, ist nicht geklärt. Fragen Sie das vorher bei der Motorizzazione nach.

Eine Ausnahme ist der carrello appendice. Er wiegt höchstens 300 kg hinter einem Zugfahrzeug mit bis zu 1.000 kg Leergewicht, sonst höchstens 600 kg, und hat begrenzte Maße. Er bekommt keine eigene Zulassung, sondern wird nach einer visita e prova der Kombination bei der Motorizzazione in das Dokument des Zugfahrzeugs eingetragen.

• Revisione: Anhänger bis 3,5 Tonnen, etwa Wohnwagen oder Bootsanhänger, erstmals nach 4 Jahren, danach alle 2 Jahre; über 3,5 Tonnen nach einem Jahr und dann jährlich.
• Führerschein: Mit B dürfen Sie einen Anhänger bis 750 kg ziehen. Ein schwererer Anhänger ist mit B erlaubt, solange das Gespann höchstens 3.500 kg wiegt; bis 4.250 kg braucht es eine zusätzliche Prüfung und die Schlüsselzahl B96. Mit BE sind Anhänger bis 3.500 kg möglich.
• Tempo mit Anhänger oder Wohnwagen unter 3,5 Tonnen: 50 km/h innerorts, 70 km/h außerorts und 80 km/h auf der Autobahn, sofern Schilder nichts anderes anzeigen.

Auf der niederländischen Seite braucht ein Wohnmobil eine Versicherung, eine gültige APK (die niederländische Hauptuntersuchung) und zwei weiße Ausfuhrkennzeichen. Auch ein Wohnwagen oder Anhänger erhält bei uns eine Exportversicherung:

• Bis 750 kg: Versicherung auf die Fahrgestellnummer, das weiße Schild trägt das Kennzeichen des Zugfahrzeugs.
• Über 750 kg: eigenes Kennzeichen und ein weißes Schild hinten.
• APK brauchen Anhänger und Wohnwagen nur über 3.500 kg.

Die Regeln für ein niederländisches Exportkennzeichen unterscheiden sich je nach Land; mehr dazu unter Ausfuhrkennzeichen Niederlande und Exportversicherung für die Überführung. Für ein Wohnmobil über 2.500 kg gilt ein Preis auf Anfrage; die Pakete stehen unter Preise und Kosten.

Sie haben ein Wohnmobil in Holland gekauft oder suchen noch eines? Der Käufer exportiert das Fahrzeug auf seinen eigenen Namen und erhält das Exportbewijs (kentekenbewijs deel II), der Verkäufer das Vrijwaringsbewijs. Kann der Käufer nicht selbst kommen, darf eine Kontaktperson in den Niederlanden den Export erledigen. Prüfen Sie vor dem Kauf, ob ein CoC vorhanden ist, und schreiben Sie uns, wenn Sie unsicher sind.