Rimborso della BPM olandese all'esportazione dell'auto

La BPM è l'imposta olandese di immatricolazione. Chi esporta un veicolo può a volte chiederne il rimborso parziale al Belastingdienst, l'amministrazione fiscale olandese. È una questione solo olandese: le imposte italiane dell'immatricolazione, come l'IPT, seguono le regole italiane.

Secondo il Belastingdienst il rimborso riguarda:

• un'autovettura, un furgone o una moto usati;
• con targa olandese rilasciata il 16 ottobre 2006 o dopo;
• che non sia un veicolo danneggiato;
• con lo stato di esportazione presso la RDW;
• registrato in modo duraturo in un altro Stato dell'UE, come l'Italia, entro 13 settimane da quando la RDW ha dato lo stato di esportazione.

Prima si cancella il veicolo per l'esportazione, poi si presenta il modulo per il rimborso. Il Belastingdienst non indica un tempo di lavorazione.

La registrazione italiana ha almeno due passi: il controllo IVA presso l'Agenzia delle Entrate e poi la domanda alla Motorizzazione e al PRA, a volte con una revisione prima. Per questo conviene pianificarla subito dopo l'esportazione. Come indicazione, con documenti completi la parte italiana richiede di solito alcune settimane; una norma ufficiale non esiste. Senza CoC, con una traduzione giurata o con una revisione scaduta ci vuole di più. I passi sono nella guida all'immatricolazione di un'auto estera.

Alla fine della procedura lo STA rilascia la carta di circolazione con valore di Documento Unico. Ci sembra la prova naturale della registrazione in Italia, ma è una nostra deduzione: il Belastingdienst non cita un documento italiano specifico. Conservi una copia del DU e dei documenti di esportazione.

Secondo NederlandWereldwijd il rimborso della BPM all'emigrazione è possibile solo trasferendosi in un paese dell'UE, quindi per l'Italia sì. Chi si trasferisce ha due scadenze: l'immatricolazione entro tre mesi dalla residenza in Italia e la registrazione entro 13 settimane dallo stato di esportazione. Un conflitto con un'esenzione italiana per trasloco non l'abbiamo trovato, ma nemmeno l'esenzione stessa: non ci conti. Legga la pagina su come trasferirsi in Italia con l'auto.

L'Italia è nell'UE: per il rimborso una prova doganale di esportazione non è tra le condizioni, perché la pagina del Belastingdienst non la cita. Se il percorso passa dalla Svizzera, che non è nell'UE, non è chiaro se serva un documento doganale: lo chieda prima alla dogana olandese oppure viaggi da Germania e Austria.

• L'immatricolazione italiana arriva dopo le 13 settimane, per esempio perché manca il CoC o la revisione è scaduta.
• Il veicolo è un veicolo danneggiato: in quel caso il rimborso non è previsto.
• La targa olandese è stata rilasciata prima del 16 ottobre 2006.
• Il veicolo non è stato cancellato per l'esportazione presso la RDW prima della domanda.
• Si passa dalla Svizzera senza essersi informati prima presso la dogana.

Ci occupiamo di:

1. verifica delle condizioni;
2. calcolo e modulo di domanda;
3. invio al Belastingdienst;
4. controllo delle scadenze e, se serve, ricorso.

Il servizio costa 149 € fissi, IVA inclusa; il documento di esportazione non è compreso. Il Belastingdienst decide su concessione, importo e tempi: non promettiamo un rimborso, un importo o un termine. Tutte le tariffe sono nella pagina dei costi; i documenti olandesi sono spiegati nella pagina sui documenti dell'auto olandese.

Il servizio è utile soprattutto per un'autovettura, un furgone o una moto usati con targa olandese rilasciata il 16 ottobre 2006 o dopo, che dopo l'esportazione vengono immatricolati in Italia entro le 13 settimane. Se non è sicuro che il suo veicolo soddisfi le condizioni, ci invii la targa: la consulenza iniziale è gratuita e la verifica completa fa parte del servizio. Il rimborso riguarda solo la BPM: per l'esportazione serve comunque il documento di esportazione, da 50 €.